地铁里,司机突发疾病怎么办?
目前全国的各大城市的地铁线路,如果我没有记错的话,目前只有北京的的燕房线是全国第一条无人驾驶模式轨道交通,其他各大城市各条运营线路都是配有两名地铁司机!
所以当一名地铁司机如果发生疾病或者意外,会有另一名副手形式职责并通知行调发生疾病司机的情况以进行后续安排!
另外目前地铁行驶模式为ATO模式,都是通过信号控制系统进行控制,司机只需要控制开关门和确认开关门正常即可,行驶过程中有瞭望的职责!如果发生意外可能需要切换ATP模式为司机驾驶模式,这时司机的责任较大,所以在一般情况下如果出现一个司机疾病均可正常面对
关于地铁行驶情况下,司机突发疾病如何处理这问题。
我并不了解高铁司机配备,应急处置及具体操作,但有一点你大可放心,现代高科技交通工具都有完善的人性化控制系统,可以快速处置可能发生的事情。谢谢
国庆动车上最暖心的画面:旅客突发疾病,临汾铁路民警和员工齐救援, 你怎么看?
临汾铁路民警和员工把“不忘初心 牢记使命”演绎的实实在在,大赞!他们把口号落在实处,应该大力宣传这样的事,既温馨也更容易让把“不忘初心 牢记使命”理解的更透彻,执行的更好!
谢谢“悟空小秘书”邀请:
今年是国庆70周年大庆、看大阅兵、7天国庆长***、中国人喜气洋洋走亲访友、旅游、幸福满满!
选择乘坐高铁出行、已经是外出的重要交通工具之一。
国庆安保、确保老百姓安全出行、铁路警察提早准备加强铁路沿线和车站、列车警力配置、国庆***期间可以说是“全员上岗”、铁路部门加开列车最大限度满足旅客出行需要……
(铁路警察对重点区域巡查)
确保旅客出行安全第一、是铁路员工和铁路警察的职责所在、
尤其是节***日是人们集中出行公共交通行业越忙的时刻……
旅客出行可能会出现各种各样的突***况、铁路警察和乘务员有“联勤联动”应急预案、为广大旅客出行保驾护航!
在铁路工作,工伤怎么算?
员工在工作中突发疾病后住院治疗,是不能判定为工伤的。 在工伤的判定中必须要满足事故造成伤害或者是职业病才能判定为工伤。员工在工作过程中突发疾病只有在死亡或者48小时内抢救无效死亡者可以视同为工伤。 依据《工伤保险条例》 第十四条 职工有下列情形之一的,应当认定为工伤:
(二)工作时间前后在工作场所内,从事与工作有关的预备性或者收尾性工作受到事故伤害的;
(三)在工作时间和工作场所内,因履行工作职责受到暴力等意外伤害的;
(四)患职业病的;
(五)因工外出期间,由于工作原因受到伤害或者发生事故下落不明的;
(六)在上下班途中,受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的;
(七)法律、行政法规规定应当认定为工伤的其他情形。 第十五条 职工有下列情形之一的,视同工伤:
(一)在工作时间和工作岗位,突发疾病死亡或者在48小时之内经抢救无效死亡的;
(二)在抢险救灾等维护国家利益、公共利益活动中受到伤害的;
(三)职工原在军队服役,因战、因公负伤致残,已取得革命伤残军人证,到用人单位后旧伤复发的。 职工有前款第(一)项、第(二)项情形的,按照本条例的有关规定享受工伤保险待遇;职工有前款第(三)项情形的,按照本条例的有关规定享受除一次性伤残补助金以外的工伤保险待遇。
郑州:旅客突发疾病晕倒,高铁临时停车2分钟紧急送医, 你怎么看?
到任何时间人的生命都是第一,救护车能闯红灯,是把人的生命看在第一,高铁能占停2分去挽救一个人的生命,我觉得是很难得的机会,我为全体高铁服务人员,和全体旅客点赞,
这也体现了人间自有真情在,无论在什么时候,人的生命是第一位的,以人为本,也体现了铁路部门好的服务,是伟大祖国的强大,让我们有了方便细致服务的交通出行,这样我想车上人都会支持的!
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